Skopye Beynelxalq Hava Limani - Wikipedia
Skopye_Beynəlxalq_Hava_Limanı - Haqqında Məlumat
Skopye Hava Limanı (mak. Аеродром Скопје[1]) yaxud da Petrovec Hava Limanı (mak. Аеродром Петровец) kimi tanınan Skopye Beynəlxalq Hava Limanı[2][3][4] (mak. Меѓународен аеродром Скопје) — Şimali Makedoniyadakı iki beynəlxalq hava limanından biri.
| Skopye Beynəlxalq Hava Limanı | |
|---|---|
| Меѓународен аеродром Скопје | |
.jpg) | |
 | |
|
41°57′40″ şm. e. 21°37′37″ ş. u.HGYO |
|
| IATA: SKP – ICAO: LWSK | |
| Məlumat | |
| Hava limanı tipi | İctimai/Hərbi |
| Ölkə |
 Şimali Makedoniya |
| Yeri | Skopye |
| Operator | TAV Hava Limanları Holdinq |
| Qovşaq | Wizz Air |
| Dəniz səviyyəsindən hündürlüyü |
781 ft / 238 m |
| Rəsmi saytı | |
 Vikianbarda əlaqəli mediafayllar | |
Hava limanı əvvəllər Skopye Böyük İskəndər Hava Limanı (mak. Аеродром „Александар Велики“ Скопје) adlanırdı.
Digər böyük hava limanı isə ölkənin paytaxtı Skopyedən 170 km cənub-qərbdə yerləşən Ohriddəki Müqəddəs Pavel Apostol Hava Limanıdır.
Tarixi
redaktəErkən illəri
redaktəSkopye Hava limanı 1928-ci ildə tikilib. Skopyedən ilk kommersiya uçuşları 1929-cu ildə Yuqoslaviyanın Aeroput aviadaşıyıcısı şəhəri paytaxt Belqradla birləşdirən marşrutu təqdim etdikdən sonra həyata keçirilib.[5] Bir il sonra marşrut Salonikiyə və 1933-cü ildə daha da Afinaya qədər uzadıldı.[5] 1935-ci ildə Aeroput Skopyeni Bitola və Niş ilə əlaqələndirdi, həmçinin Zaqreb, Belqrad və Skopye vasitəsilə Vyana və Salonikini birləşdirən daha uzun beynəlxalq marşrut oldu.[5]
İkinci Dünya müharibəsindən sonra Aeroput, 1990-cı illərin əvvəllərində Yuqoslaviya parçalanana qədər Skopyeni bir sıra daxili və beynəlxalq istiqamətlərlə birləşdirən JET Yugoslav Airlines şirkəti ilə əvəz olundu.
2000-ci illər
redaktə2006-cı ilin dekabrında Makedoniya Respublikası hökuməti hava limanına Makedoniyalı İskəndərin adının verilməsini təklif etdi ki, bu da Yunanıstanla diplomatik mübahisəyə səbəb oldu.[6][7] 2008-ci ildə Makedoniya Respublikası Hökuməti Türkiyənin Tepe Akfen Ventures (TAV) şirkəti ilə Şimali Makedoniyanın Skopye və Ohrid Hava Limanlarına xidmət göstərmək üçün 20 illik müqavilə imzalayıb. 2011-ci ilin sentyabrında Skopye Hava Limanı yeni terminal, genişləndirilmiş uçuş-enmə zolağı, yeni inzibati bina, yeni anbar və dayanacağa gedən yolu açdı.[8]
2018-ci ilin əvvəlində Yunanıstanla münasibətlərin tənzimlənməsi çərçivəsində onun adı dəyişdirilərək “Skopye Beynəlxalq Hava Limanı” adlandırılıb.
Aviaşirkətlər və istiqamətlər
redaktəAşağıdakı aviaşirkətlər Skopyeyə müntəzəm və çarter reysləri həyata keçirir:[9]
| Hava yolu şirkəti | Uçuş nöqtəsi
|
|---|---|
| Aegean Hava Yolları | Afina Beynəlxalq Hava Limanı |
| Air Cairo | Hurhada Beynəlxalq Hava Limanı |
| Air Serbia | Nikola Tesla adına Belqrad Beynəlxalq Hava Limanı |
| AnadoluJet | Antalya Hava Limanı, Milas–Bodrum Hava Limanı |
| Avstriya Hava Yolları | Vyana Hava Limanı |
| Çeyr Hava Yolları | Sürix Hava Limanı |
| Xorvatiya Hava Yolları | Franyo Tucman Hava Limanı Mövsümü: Split Beynəlxalq Hava Limanı (12 may 2023-cü ildə açılır)[10] |
| easyJet | Cenevrə Hava Limanı |
| Edelveys Hava Yolları | Sürix Hava Limanı |
| Enter Hava Yolları | Mövsümü: Bazel/Frayburq-im-BraysqauBasel/Müluz Hava Limanı |
| FlyEgypt | Hurgada Beynəlxalq Hava Limanı |
| LOT Polşa Hava Yolları | Varşava Frederik Şopen Hava Limanı |
| Lufthansa | Frankfurt Hava Limanı (23 aprel 2023-cü ildə açılır)[11] |
| Norwegian | Mövsümü: Oslo, Qardermuen Hava Limanı (23 iyun 2023-cü ildə açılır)[12] |
| Nouvelair | Həbib Burgiba Monastir Hava Limanı |
| Peqasus Hava Yolları | Səbihə Gökçən Beynəlxalq Hava Limanı, Adnan Menderes Hava Limanı |
| SunExpress | Mövsümü: Antalya Hava Limanı, Adnan Menderes Hava Limanı |
| Türk Hava Yolları | İstanbul Hava Limanı |
| Wizz Air | Bazel/Frayburq-im-BraysqauBasel/Müluz Hava Limanı, Bove Hava Limanı, Berlin-Brandenburq Hava Limanı, Qulyelmo Markoni adına Bolonya Hava Limanı, Bratislava Hava Limanı, Bremen Hava Limanı, Ferens List adına Budapeşt Beynəlxalq Hava Limanı, Brüssel-Şarlerua Hava Limanı, Köln/Bonn Hava Limanı, Kopenhagen Hava Limanı, Dortmund Hava Limanı, Eyndhoven Hava Limanı, Fridrixşafen Hava Limanı, Göteborq-Landvetter Hava Limanı, Frankfurt–Han Hava Limanı, Hamburq Hava Limanı, Karlsrue/Baden-Baden Hava Limanı, Luton Hava Limanı , Malmö Hava Limanı, Memmingen Hava Limanı, Milan Malpensa Hava Limanı, Nüremberg Hava Limanı, Çampino Hava Limanı, Leonardo da Vinçi adına Fyümiçino Hava Limanı, Sandefiord Hava Limanı, Stokholm-Skavsta Hava Limanı, Trevizo Hava Limanı Mövsümü: Malta Hava Limanı, Vaxjö Hava Limanı |
Statistika
redaktəYük daşıma
redaktəSərnişinlərin sayı 1990-cı ildən bəri artıb, həmin il 312.492 sərnişin olub. 2018-ci ildə 2.158.258 sərnişinə qədər artsa da, lakin bu, sabit artım deyildi. 2000-ci ildə hava limanı 1.005.852 sərnişinə xidmət göstərsə də, 2001-ci ildə sərnişinlərin sayı 499.789-a enib. 2014-cü ildə Skopye hava limanı 2000-ci ildən bəri ilk dəfə bir milyonu ötərək 1.208.359 sərnişinə xidmət göstərib.
| İl | Sərnişinlər | Dəyişmə | Yük | Dəyişmə | Təyyarə hərəkətləri | Dəyişmə |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | 397,660 | ▲27.3% | 1,088 | ▼41.9% | 7,158 | ▲106.5% |
| 1992 | 390,025 | ▼1.9% | 1,023 | ▼6.0% | 7,079 | ▼1.1% |
| 1993 | 577,425 | ▲48.0% | 4,338 | ▲324.0% | 10,681 | ▲50.9% |
| 1994 | 603,447 | ▲4.5% | 6,936 | ▲59.9% | 10,803 | ▲1.1% |
| 1995 | 583,053 | ▼3.4% | 10,205 | ▲47.1% | 11,692 | ▲8.2% |
| 1996 | 422,598 | ▼27.5% | 3,209 | ▼68.6% | 8,618 | ▼26.3% |
| 1997 | 440,988 | ▲4.4% | 4,881 | ▲52.1% | 8,995 | ▲4.4% |
| 1998 | 511,784 | ▲16.1% | 5,239 | ▲7.3% | 10,321 | ▲14.7% |
| 1999 | 840,985 | ▲64.3% | 11,682 | ▲123.0% | 23,912 | ▲131.7% |
| 2000 | 1,005,852 | ▲19.6% | 4,335 | ▼62.9% | 24,234 | ▲1.3% |
| 2001 | 499,789 | ▼50.3% | 3,262 | ▼28.8% | 16,673 | ▼31.2% |
| 2002 | 520,497 | ▲4.1% | 3,271 | ▲0.3% | 13,725 | ▼17.7% |
| 2003 | 500,012 | ▼3.9% | 2,083 | ▼36.3% | 12,428 | ▼9.4% |
| 2004 | 497,105 | ▼0.6% | 2,004 | ▼3.8% | 10,940 | ▼12.0% |
| 2005 | 525,965 | ▲5.8% | 1,815 | ▲9.4% | 12,101 | ▲10.6% |
| 2006 | 547,198 | ▲4.0% | 1,903 | ▲4.8% | 12,637 | ▲4.4% |
| 2007 | 626,144 | ▲14.4% | 2,194 | ▲15.3% | 13,085 | ▲3.5% |
| 2008 | 658,367 | ▲5.1% | 2,771 | ▲26.3% | 10,666 | ▼18.5% |
| 2009 | 602,298 | ▼8.5% | 2,125 | ▼23.3% | 9,871 | ▼7.5% |
| 2010 | 716,000 | ▲18.9% | - | - | - | - |
| 2011 | 759,918 | ▲6.1% | 2,376 | - | 10,977 | - |
| 2012 | 828,831 | ▲9.1% | 2,297 | ▼3.3% | 10,418 | ▼5.1% |
| 2013 | 984,407 | ▲18.8% | 2,504 | ▲9.0% | 11,276 | ▲8.2% |
| 2014 | 1,208,359 | ▲22.7% | 3,422 | ▲36.7% | 13,210 | ▲17.2% |
| 2015 | 1,452,465 | ▲20.2% | 2,649 | ▼22.6% | 14,451 | ▲9.4% |
| 2016 | 1,649,374 | ▲13.6% | 3,090 | ▲10.9% | 15,407 | ▲6.6% |
| 2017 | 1,868,272 | ▲13.3% | 2,744 | ▼11.2% | 16,680 | ▲8.3% |
| 2018 | 2,158,258 | ▲15.5% | 3,298 | ▲20.2% | 18,188 | ▲9.0% |
| 2019 | 2,360,400 | ▲9,4% | 3,407 | ▲3.3% | 19,177 | ▲5.4% |
| 2020 | 709,241 | ▼70.0% | 2,132 | ▼37.4% | 7,625 | ▼60.2% |
| 2021 | 1,266,230 | ▲78.5% | 3,039 | ▲42.5% | 12,056 | ▲58.1% |
| 2022 | 2,139,191 | ▲68.9% | 2,635 | ▼13.3% | 15,923 | ▲32.1% |
Ən işlək marşrutlar (2022)
redaktə| Şəhər | Aeroportlar | Aviaşirkətlər | Bazar payı | |
|---|---|---|---|---|
 Türkiyə İstanbul
|
Atatürk Beynəlxalq Hava Limanı və Səbihə Gökçən Beynəlxalq Hava Limanı | Peqasus Hava Yolları, Türk Hava Yolları | 13.1% | |
 İsveçrə  Fransa  Almaniya Bazel, Müluz, Frayburq-im-Braysqau
|
Bazel/Frayburq-im-BraysqauBasel/Müluz Hava Limanı | Wizz Air | 6.3% | |
 Avstriya Vyana
|
Vyana Beynəlxalq Hava Limanı | Avstriya Hava Yolları | 6.2% | |
| İsveçrə Sürix
|
Sürix Hava Limanı | Çeyr Hava Yolları, Edelveys Hava Yolları | 6.2% | |
| Türkiyə Antalya
|
Antalya Hava Limanı | AnadoluJet, Korendon Hava Yolları, SunExpress | 4.2% | |
| Almaniya Memmingen
|
Memmingen Hava Limanı | Wizz Air | 4% | |
| Almaniya Dortmund
|
Dortmund Hava Limanı | Wizz Air | 4% | |
| Almaniya Köln
|
Köln/Bonn Hava Limanı | Wizz Air | 3.1% | |
| Mənbə: [13] | ||||
Ən böyük aviaşirkətlər (2022)
redaktə| Sıra | Transportyor | Bazar payı | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 |  Macarıstan Wizz Air |
59,3% | ||
| 2 | Türkiyə Türk Hava Yolları |
11.0% (incl. AnadoluJet) | ||
| 3 | Türkiyə Peqasus Hava Yolları |
6.7% | ||
| 4 | Avstriya Avstriya Hava Yolları |
6.2% | ||
| 5 | İsveçrə Çeyr Hava Yolları |
4.9% | ||
| Mənbə: [14] | ||||
Ən böyük ölkə bazarları (2022)
redaktə| Sıra | Ölkə | Bazar payı | ||
|---|---|---|---|---|
| 1 | Almaniya |
24% | ||
| 2 | Türkiyə |
19.1% | ||
| 3 | İsveçrə |
14.2% | ||
| 4 |  İsveç |
6.9% | ||
| 5 | Avstriya |
6.2% | ||
| Mənbə: [15] | ||||
Yerüstü nəqliyyat
redaktəSkopyeyə taksilər işləyir. Hava limanını və şəhəri bir neçə dayanacaqla birləşdirən avtobus xidmətləri də mövcuddur.
Fəlakət və hadisələr
redaktə- 4 iyul 1992-ci ildə Rusiyanın "Volqa-Dnepr" aviaşirkətinə məxsus An-12BK təyyarəsi Lisets kəndi yaxınlığında dağa çırpılıb. Təyyarədə olan 8 nəfərin hamısı həlak olub.[16]
- 5 mart 1993-cü ildə Skopyedən Sürixə uçan Fokker 100 təyyarəsi havaya qalxdıqdan bir neçə saniyə sonra qəzaya uğradı. İstintaq müəyyən edib ki, səbəb ekipajın səhvi olub - onlar buzlanma əleyhinə tədarük aparmayıblar. Təyyarədə olan 97 nəfərdən yalnız 14-ü sağ qalıb.[17]
- 12 yanvar 2008-ci ildə Mostar hava limanından uçan Makedoniya Hərbi Hava Qüvvələrinə məxsus Mi-17 helikopteri qəzaya uğradı. O, qatı dumanda Katlanovsko Blato yaxınlığında dağa çırpılıb və alovlanıb. Təyyarədə olan 11 nəfərin hamısı həlak olub.[18]
- 13 fevral 2009-cu ildə Avstriya Hava Yollarının Vyanaya OS780 reysi ilə uçan Bombardier Daş 8 Q400 təyyarəsi havaya qalxdıqdan sonra eniş şassosunu geri çəkə bilmədi və Skopye hava limanında təcili eniş edib.[19][20][21]
- Həmin gün Budapeştdən Skopyeyə uçan 440 saylı reyslə uçan başqa bir MALEV Bombardier Daş 8 Q400 təyyarəsi təcili eniş edib. 16:05-də sağ mühərrikdə problem olduğunu bildirən pilot, təyyarəni endirməyi bacarıb. 64 sərnişindən heç biri xəsarət almayıb.[22]
- 2011-ci il noyabrın 14-də Hollandiyanın Maastrixt-Aaçen Hava Limanından havaya qalxan SOCATA TBM təyyarəsi bir neçə ağaca çırpılaraq otların üzərinə sərt eniş edib. Təyyarədə olan beş nəfərdən heç biri xəsarət almayıb, lakin təyyarə ciddi zədələndiyi üçün təmirə göndərilib.
- 11 fevral 2012-ci ildə Praqadan uçan 848 saylı Boeing 737-55S təyyarəsi təyyarədən tüstü çıxması xəbərindən sonra təcili eniş etdi. Təcili olaraq eniş yerinə yanğınsöndürmə briqadaları və təcili yardım gəlib, lakin sərnişinlərdən və ekipaj üzvlərindən heç kim xəsarət almayıb. Təyyarəyə cüzi ziyan dəyib.[23]
- 2016-cı il sentyabrın 6-da Skopyeyə uçan Piper PA-34-200T Seneka II təyyarəsi Veles bələdiyyəsinin Vetresko şəhəri yaxınlığında qəzaya uğrayıb. Təyyarədə olan 6 nəfərin hamısı həlak olub.[24]
İstinadlar
redaktə- ↑ "Airport information for LWSK". World Aero Data. Archived from the original on 2019-03-05. Data current as of October 2006. Source: DAFIF.
- ↑ "Macedonia says ready to change its name and end row with Greece". www.euronews.com. 6 February 2018. 26 August 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
- ↑ "Од 53-тата седница на Владата на РМ: Автопатот "Александар Македонски" преименуван во "Пријателство"; новото име на аеродромот "Александар Велики" е "Аеродром Скопје"..." Влада на Република Македонија. 6 February 2018. 27 October 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
- ↑ "Премиерот Заев: Македонија направи значителен напредок на својот европски пат, ова е заеднички успех на сите граѓани". Влада на Република Македонија. 6 February 2018. 6 February 2018 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
- ↑ 1 2 3 Drustvo za Vazdusni Saobracaj A D – Aeroput (1927-1948) Arxivləşdirilib 2017-06-05 at the Wayback Machine at europeanairlines.no
- ↑ "Skopje's airport to be named "Alexander the Great"". Kathimerini. 2006-12-29. 2013-03-14 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2006-12-26.
- ↑ "Makfax". 2008-01-04 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2017-03-24.
- ↑ "Денис Звиздиќ номиниран за претседател на новиот Совет на министри на БиХ". 2016-03-04 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 May 2016.
- ↑ skp.airports.com.mk - Timetable Arxivləşdirilib 2021-05-19 at the Wayback Machine retrieved 30 August 2020
- ↑ "CROATIA AIRLINES ADDS SPLIT – SKOPJE SERVICE IN MID-2Q23". Aeroroutes. 7 March 2023 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 18 January 2023.
- ↑ "Lufthansa to launch Skopje flights". EX-YU Aviation News. 14 December 2022. 7 March 2023 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 14 December 2022.
- ↑ "Norwegian to enter Macedonian market". 2023-03-07 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2023-04-12.
- ↑ "TAV: 2.4 million passengers traveled through Skopje and Ohrid airports in 2022". 2023-03-07 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2023-04-11.
- ↑ "TAV: 2.4 million passengers traveled through Skopje and Ohrid airports in 2022". 2023-03-07 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2023-04-11.
- ↑ "TAV: 2.4 million passengers traveled through Skopje and Ohrid airports in 2022". 2023-03-07 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 2023-04-11.
- ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Antonov 12BK CCCP-11342 Skopje Airport (SKP)". aviation-safety.net. 19 May 2021 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
- ↑ Ranter, Harro. "ASN Aircraft accident Fokker 100 PH-KXL Skopje Airport (SKP)". aviation-safety.net. 10 August 2020 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
- ↑ Ranter, Harro. "Accident Cessna 172N Skyhawk 100 II Z3-DCV, 28 Aug 2008". aviation-safety.net. 29 July 2020 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
- ↑ "My Info Agent". 24 February 2012 tarixində orijinalından arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 May 2016.
- ↑ "2 Dash 8 emergency landings in Skopje, Macedonia - PPRuNe Forums". 7 April 2014 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 May 2016.
- ↑ "AUA-Maschine musste nach Start in Skopje umkehren". derStandard.at. 20 February 2009 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 May 2016.
- ↑ Ranter, Harro. "Incident Socata TBM700N (TBM850) F-HBGE, 14 Nov 2011". aviation-safety.net. 31 October 2020 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
- ↑ Ranter, Harro. "Incident Boeing 737-55S OK-XGC, 11 Feb 2012". aviation-safety.net. 31 October 2020 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
- ↑ Ranter, Harro. "Accident Piper PA-34-200T Seneca II D-GLLW, 06 Sep 2016". aviation-safety.net. 26 October 2020 tarixində arxivləşdirilib. İstifadə tarixi: 7 February 2018.
Xarici keçidlər
redaktə- skp.airports.com.mk — аэропорта «Скопье» rəsmi saytı
- Skopye Beynəlxalq Hava Limanı üçün qəza tarixçəsi Aviation Safety Network saytında
- Skopye Beynəlxalq Hava Limanı üçün mövcud hava proqnozu NOAA/NWS saytında
